Как украсть кирпич со стройки

Полиция: калининградец украл со стройки кирпич и построил себе дом

В Калининграде замруководителя одной из строительных фирм подозревается в хищении в особо крупном размере. Как сообщили корреспонденту «Нового Калининграда.Ru» в пресс-службе УМВД в пятницу, в этом его изобличили сотрудники подразделения экономической безопасности и противодействия коррупции.

Это произошло в феврале 2011 года. С тех пор подозреваемый успел построить себе дом — как считают следователи, из похищенного кирпича.

В отношении строителя озбуждено уголовное дело по части 3 статьи 160 УК РФ (присвоение или растрата), которая предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до 6 лет. Проводится расследование.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Тема «кёнигсбергской идентичности» не раскрыта

Журналист «Нового Калининграда» Елена Калугина об опасениях российского МИДа.

Мобильная версия

Реклама
О проекте
Контакты
Карта сайта
Статистика
Политика конфиденциальности
Согласие на обработку
персональных данных

Свидетельство о регистрации СМИ : Эл выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций (Роскомнадзор) 17 января 2011 г.

18+ Данный сайт не предназначен для просмотра лицам младше 18 лет.

Любое использование, либо копирование материалов или подборки материалов сайта, элементов дизайна и оформления допускается только с письменного разрешения правообладателя — ЗАО «Твик Маркетинг».

Адрес: г. Калининград , ул. Гаражная 2 , офис 310, 307

Учредитель: ЗАО «Твик Маркетинг»

Главный редактор: Туголуков Д.А.

Материалы с пометкой «Бизнес», «Выборы 2021», «Партнерский материал», «ПМ», «PR» публикуются на правах рекламы.

Нашли ошибку? Cообщить об ошибке можно, выделив ее и нажав Ctrl+Enter

Вход
Регистрация
Помощь

Регистрация

Частые вопросы

Не приходит письмо на e-mail

E-mail-сообщение может идти до «30»мин. Т.к. письма отправляются автоматически, возможно email-сообщение было расценено как спам. Так что в первую очередь проверьте папку «Спам» в вашем почтовом ящике. Убедитесь в том, что вы проверяете именно тот почтовый ящик, который был указан при регистрации. В случае если ничего из вышеперечисленного не помогло решить проблему, сообщите нам об этом http://www.newkaliningrad.ru/about/contacts/ или на почту support@newkaliningrad.ru и опишите ситуацию, обязательно указав ваш e-mail-адрес. Специалист технической поддержки решит вашу проблему в течение одного рабочего дня.

Такой e-mail адрес уже используется

Возможно, вы уже регистрировались на нашем сайте. В таком случае, вы можете просто войти, введя в форме входа ваш e-mail и пароль. В случае если вы забыли пароль, вы можете восстановить его, воспользовавшись формой восстановления пароля.

За счет прихожан и меценатов

Изначально согласно проектным расчетам на строительство «Ак каен» и обустройство прилегающей к ней территории, как год назад писало «Реальное время», требовалось порядка 70 млн рублей. Но инфляция, удорожание стройматериалов и курса европейской валюты значительно увеличили первоначальную смету расходов, однако новую сумму руководство Нижнекамского мухтасибата называть отказалось. Строится новое культовое сооружение лишь на пожертвования прихожан и меценатов. Как сообщили «Реальному времени» в пресс-службе ДУМ РТ, со стороны духовного управления «оказывается организационная поддержка и юридическое сопровождение».

Землю под новый мусульманский храм на безвозмездной основе, согласно федеральному законодательству, выделил муниципалитет Нижнекамска — это почти один гектар. На этой территории разместятся не только само здание и минарет высотой около 30 метров, но также парковка на 42 машины, благоустроенная детская площадка площадью 65 кв. метров, магазин и хозблок. Основной подрядчик строительства — набережночелнинская строительная организация «Евростиль», и это не первая мечеть, которая возводится ее специалистами. В эти дни строители заняты работами на крыше здания.

Читать еще: Можно ли известью белить кирпич

Расчет материала

Перед строительством обязательно рассчитывают количество стройматериалов, которые понадобятся для создания автогаража. Количество используемых материалов напрямую зависит от размеров будущей гаражной конструкции.

Чтобы определить, сколько стройматериалов надо купить, придется:

высчитывать объем стенок, исходя из их длины и ширины;
определить объем оконных проемов, дверей и ворот;
рассчитать объем кладки кирпича;
определить количество стройматериалов, исходя из результатов произведенных расчетов.

Он, она и кирпичи: кража с бобруйской стройки

9 октября Следственный комитет возбудил уголовное дело за кражу по заявлению, поступившему 8 октября от жителя Бобруйска.

Мужчина поведал, что со 2 по 8 октября со двора строящегося дома на улице Славянской пропали 160 силикатных блоков общей стоимостью 300 рублей. Сотрудники угрозыска вскоре установили, что преступление совершили ранее судимый бобруйчанин 1963 года рождения и его напарница 1971 года рождения. Похищенное изъято.

Андрей ЧИЖИК (по оперативным сводкам)

Присоединяйтесь к нам в социальных сетях:

Недостаточно прав для комментирования.
Для добавления комментария, пожалуйста войдите/зарегистрируйтесь , и подтвердите свою личность, обратившись в редакцию.

Лента комментариев

матильда 6 часов назад

Читать еще: Куда девать битый кирпич

Объявления

Акции и Скидки
Продам
Куплю
Животные и зоотовары
Недвижимость
Гаражи
Дачи
Услуги
Парикмахерские и салоны красоты
Разное
Репетиторство, обучение
Требуется
Ищу работу
СТО, Шиномонтаж
Находки и потери
Фитнес и здоровье
Дари добро!

Новости

Главная
Общество
Происшествия
Новости Бобруйска
Культура
Экономика
Экология
Спорт
История Бобруйска
От первого лица

Мы в соцсетях

УНП 700398981, Свидетельство о гос. регистрации выдано 22.05.2015 Управлением экономики Бобруйского городского исполнительного комитета.

Юр. адрес: ул. Чонгарская, 81/25, Бобруйск, Беларусь, 213826
(пн-пт: 9.00 — 17.00)

Телефон/факс рекламного отдела : +375-225-797-000

Телефон отдела журналистов : +375-225-72-10-79

18+ Все права защищены. Любое копирование, перепечатка или последующее распространение информации и материалов Komkur.info, в том числе с использованием компьютерных средств, запрещено без письменного разрешения ООО «Коммерческий курьер».

Мы используем cookie-файлы для персонализации контента и улучшения пользовательского опыта. Продолжая просматривать этот сайт, вы даете свое согласие на использование cookie-файлов.

Дела матвеевские

Поначалу тогда ещё молодая и бедная страна планировала разработку норильского месторождения силами вольнонаёмных работников. Предполагалось, что стройку станет курировать Главное управление Северного морского пути, которое возглавлял легендарный Отто Юльевич Шмидт. Однако оценив все условия строительства, высшее советское руководство выбрало дармовую рабочую силу — заключённых. И в 1935 году, спустя год после возникновения ГУЛАГа, появляется исправительно–трудовой лагерь (ИТЛ) Норильлаг. Начальником Норильскстроя и ИТЛ был назначен Владимир МАТВЕЕВ.

Именно при нём и началось строительство Норильска — рабочего посёлка — лагеря. За три года руководства Матвеева появились химическая лаборатория, мерзлотная станция, типография, радио– и телефонная станции, некое подобие больницы и многое другое. Для кормления вольных и заключённых был образован совхоз, начато строительство кирпичного завода, рудников, железной дороги. Всё это начиналось с нуля, никаких планов и смет не было в помине. Стройматериалы доставлялись с материка любыми мыслимыми и немыслимыми способами. В навигацию 1936 года на берег Енисея в Дудинке было выгружено вручную более 50 тысяч тонн груза.

Планы по строительству корректировались еженедельно — вместе с металлургическим и горным производством создавалась основная инфраструктура. Строительство заводов и домов велось на каждом пригодном для строительства клочке земли. План гражданского и промышленного строительства в 1938 году сорван. Его выполнение составило всего 48%. Строительный хаос прекратился только при Авраамии ЗАВЕНЯГИНЕ, сменившем Владимира Матвеева на посту начальника Норильского строительства и Исправительно–трудового Лагеря НКВД СССР.

Электропрокат

Придётся постоянно крутить педали, как на обычном велосипеде.

Нет. Чтобы пользоваться электровелосипедом, дополнительная регистрация не нужна. Достаточно оплаченного доступа к городскому велопрокату.

Все парковочные стойки сверху пронумерованы. Индикаторы заряда расположены на парковочных стойках с правой стороны и соответствуют номеру парковочной стойки. Если индикатор горит зелёным — велосипед заряжен. Если индикатор мигает зелёным — идёт зарядка велосипеда.

Мы попросим вас заплатить штраф 1000 ₽.

Время заряда батареи до 100% составляет до 4-х часов, если батарея была полностью разряжена.

В основном — ничем, кроме того, что нужно следить за уровнем заряда батареи.

Это велосипеды с мотором и батареей, максимальная скорость — 25 км/ч. У электровелосипедов ограниченная дальность поездки — полного заряда батареи хватает примерно на 35 км. Когда батарея сядет, электровелосипед превращается в обычный.

Нет, электровелосипед должен заряжаться на специально оборудованной электровелостанции. Вернуть электровелосипед можно только на ней в специальную стойку с надписью «места для электровелосипедов». Если вы вернете на обычную станцию, мы спишем штраф 1000 ₽.

Читать еще: Кирпич рядовой м100 характеристики

Пока что это пилотный проект. Если электровелопрокат будет популярным, со временем появятся новые станции.

Электровелосипеды заряжаются на специальных станциях. Взять и вернуть электровелосипеды можно только на этих станциях.

На дисплее появится надпись «КОНЕЦ» и вам придет push-уведомление с подтверждением, что вы завершили прокат. Если теперь нажать на руле ОК, то велосипед предложит авторизоваться по логину или карте «Тройка». Любые другие сообщения означают, что прокат не завершен.

Так же, как обычный: 1. Зарегистрироваться и оплатить доступ 2. Выбрать электровелосипед на ближайшей электровелостанции 3. Ввести на руле логин и PIN. Велосипед разблокируется 4. Кататься. Вернуть электровелосипед можно только на электровелостанцию. Пользуйтесь стойкой с надписью «места для электровелосипедов».

Прокат электровелосипеда стоит сколько же, сколько прокат обычного велосипеда. Подробнее — на странице с ценами.

Низкие потолки для высокого царя

Город очень быстро разрастался: строительные работы велись по сменам, не прекращаясь. Помимо жилых домов и дворцов строились соборы, портовые сооружения, промышленные и торговые объекты, велось благоустройство, улицы мостили камнем, создавались сады, которым Петр придавал большое значение. На противоположной от Петропавловской крепости стороне Невы уже с 1704 года строилась верфь — Адмиралтейство.

Выдающимся зданием Петербурга того времени был Меншиковский дворец, который по роскоши превосходил любое, даже царское жилище. Тогда он назывался посольским и служил для приемов и официальных церемоний. Но представление о том, что Петр I позволял своим приближенным жить в роскоши, а сам скромно ютился в маленьких домах, ошибочно.

«Почему Петр строил для себя скромные дома? Он любил низенькие потолки, уют, шел от голландских образцов, да и протапливать было легче. Но это не были скромные, простецкие помещения. Они были богато украшены, отличная мебель, изразцы — посмотреть хотя бы Зимний дворец Петра в Эрмитаже. Меншиковский дворец только формально был Меншикова, это был дворец приемов, и когда Петру было нужно, он забирал оттуда мебель, посуду», — объяснил Анисимов.

К концу жизни Петра в Санкт-Петербурге было уже 6 тыс. зданий, а население достигло 40 тыс. человек. Уклад их жизни был совершенно не похож на то, к чему они привыкли в старых городах. Вместо замкнутого образа жизни им приходилось часто общаться, встречаться на ассамблеях, театральных представлениях и других собраниях, для которых была приспособлена инфраструктура молодого Петербурга. Поначалу многие воспринимали переселение в Петербург как неудобство и ссылку, но за несколько десятков лет отношение поменялось.

«При Петре I это было болото, назначенная столица, куда никто не хочет ехать, но ехать надо. К столетию Санкт-Петербурга в 1803 году уже выросло несколько поколений жителей, которые воспринимают этот город уже не как ссылку, а как родное место», — отметила главный научный сотрудник Музея истории Санкт-Петербурга.

Сейчас, спустя более трех веков, по духу и виду город остался совершенно неподражаемым творением первого российского императора, как ни странно, до сих пор развивающимся в соответствии с планами, которые он обозначил. И здания, и события, и люди в нем хранят и продолжают традиции, заложенные Петром Великим.

Екатерина Андреева, Анастасия Стрепенюк

0 0 голоса

Рейтинг статьи